Высший экономический суд Таджикистана удовлетворил иск литовской компании Skyroad Leasing к национальному перевозчику Таджикистана “Таджик Эйр”.
Бахтиер Наимзода, судья Высшего экономического суда Таджикистана, 22 июля на пресс-конференции в Душанбе сообщил, что ВЭС согласился в решением экономического суда города Душанбе о признании вердикта Вильнюсского арбитражного суда, который еще в 2018 года обязал “Таджик Эйр” выплатить литовской компании Skyroad Leasing $20 млн. за использование самолетов.
В соответствии с существующим законодательством, для исполнения решения зарубежного арбитражного суда было необходимо, чтобы суд в Таджикистане признал данное решение и выдал исполнительный лист. Бахтиер Наимзода добавил, что ВЭС выдал исполнительный лист, однако исполнение решения Вильнюсского арбитражного суда “из-за некоторых проблем” отложение до августа 2021 года.
В компании “Таджик Эйр” отказались от комментариев по поводу решения Высшего экономического суда Таджикистана. Ранее руководство национального перевозчика Таджикистана заявляло, что претензий литовской компании не признает.
Причиной спора между “Таджик Эйр” и Skyroad Leasing стал ежемесячный платеж в размере 149 тысяч долларов за аренду компанией “Таджик Эйр” двух самолетов Boeing и штрафы на общую сумму $20 млн.
В апреле 2019 года Экономический суд города Душанбе не признал решения Арбитражного суда Вильнюса и призвал литовскую компанию к ответу в Высшем арбитражном суде Таджикистана.
После этого спор между “Таджик Эйр” и Skyroad Leasing рассматривался в Душанбе, Москве и даже в США. Skyroad Leasing обвиняла таджикскую авиакомпанию в отказе от исполнения решения Вильнюсского арбитражного суда. “Таджик Эйр”, в свою очередь, настаивал на том, чтобы заявление Skyroad Leasing оставалось без процессуальных доказательств. По заявлению авиакомпании, Skyroad Leasing не выполнила процедуру уведомления в соответствии с требованиями Закона об иностранном суверенном иммунитете.
Один из сотрудников ВЭС, который предпочел остаться неназванным, пояснил Радио Озоди, что в ходе судебных тяжеб было допущено немало процессуальных нарушений “Дело было направлено в Высший экономический суд Таджикистана, который поставил точку на споре, удовлетворив иск литовской компании Skyroad Leasing к “Таджик Эйр”, сказал наш собеседник.
Власти Таджикистана ранее обвинили в проигрыше дела экс-начальника юридического отдела Министерства транспорта Таджикистана Зафара Хафизова, который был уполномочен представлять интересы авиакомпании в судебном споре с компанией Skyroad Leasing в Арбитражном суде Вильнюса. Однако Хафизов не участвовал в заседаниях, что привело к тому, что “Таджик Эйр” потерпел в суде фиаско.
Юрист Минтранса обвиняется также в том, что якобы присвоил свыше 180 тыс сомони (около 17 тыс. евро) средств “Таджик Эйр”.
Паулиус Дока, представитель Skyroad Leasing говорит, что в случае отказа авиакомпании “Таджик Эйр” выплатить $20 млн., компания подаст в суд на государство Таджикистан.
Авиакомпания “Таджик Эйр” уже несколько лет находится в кризисе. Национальный авиаперевозчик задолжал около $1 млн в виде налогов и других платежей, а также должен выплатить $20 млн компании Skyroad Leasing. За последние десять лет пять раз менялось руководство авиакомпании, при этом один из бывших руководителей был арестован по обвинению в “злоупотреблении властью” и “присвоению чужого имущества”, однако затем был освобожден.
В июле 2020 года правительство Таджикистана списало около $2 млн долга “Таджик Эйр”.
В настоящее время в штате авиакомпании числится всего лишь несколько руководителей, всех остальных сотрудников, начиная с 2018 года, руководство отправило в неоплачиваемые отпуска.
Алишер Зарифи
Барот Юсуфи
Leave a Reply