АБР поддержит модернизацию локомотивного парка Узбекистана и улучшение услуг

Азиатский банк развития (АБР) одобрил заём на сумму $170 млн. для улучшения локомотивного парка Узбекистана посредством закупки 24 ультрасовременных электрических локомотивов.

Общая стоимость проекта составляет $218,3 млн. Правительство Узбекистана также предоставляет $48.3 млн. Ожидается, что проект будет завершен к июню 2025 года.

Новые локомотивы позволят повысить эффективность железнодорожной системы, предлагая более чистые, надежные и эффективные услуги пассажирских и грузовых перевозок.

В рамках проекта будет предоставлено 24 электровоза, 16 из которых оптимизированы для грузовых поездов и 8 для пассажирских поездов. Эти локомотивы помогут сократить выбросы парниковых газов на 900,000 тонн в год, а также уменьшить загрязнение воздуха на местном уровне.

Локомотивное депо «Узбекистан» в Ташкенте также будет модернизировано, чтобы эффективно обсуживать потребности нового подвижного парка.

Проект поможет сократить время в пути по железнодорожной сети Узбекистана, повысить качество и надежность обслуживания в танспортной сети Центральноазиатского регионального экономического сотрудничества (ЦАРЭС), а также укрепит условия для развития частного сектора в стране. Проект соответствует целям Стратегии развития железных дорог ЦАРЭС на 2017-2030 гг.,  в которой отмечается роль железных дорог, как двигателя экономического роста в Центральной Азии.

Заём АБР напрямую дополняет другие проекты в Узбекистане по электрификации железнодорожной сети страны, два из которых поддерживаются АБР. В сентябре 2011 г., АБР одобрил заём на 100 млн. долл. США для электрификации 145 км железной дороги между Маракандом и Карши, а в апреле 2017 года был одобрен заём на 80 млн. долл. США для электрификации железной дороги, соединяющей города Пап, Наманган и Андижан в Ферганской долине.

Железнодорожный транспорт играет важную роль в экономике Узбекистана, особенно в перевозке большого объема грузов на большие расстояния, а также в перевозке пассажиров между густонаселенными городами страны. Железнодорожная сеть протяженностью 4,669 километров (км) в Узбекистане перевозит около 40% от общего объема грузовых перевозок и около 4% от общего пассажиропотока от потребностей страны в наземных перевозках.  Что касается уровня электрификации, то в настоящее время электрифицировано более 50% или 2,350 км железнодорожной сети страны.